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      三種汽車大燈的優勢對比

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      三種汽車大燈的優勢對比
      發布時間:2019-03-01    點擊次數:次   
        目前廣泛運用的汽車大燈基本就這三種類型:鹵素燈、氙氣燈和LED燈,有的車型遠近光燈還是不同的排列組合,比如近光鹵素+遠光鹵素、近光氙氣+遠光鹵素、全LED等。接下來,汽車大燈生產廠家就來講一講它們到底孰優孰劣。
       
        鹵素汽車大燈穿透力強
       
        先來講下“廉價”的鹵素大燈,其實是新一代白熾燈,充有溴碘等鹵族元素或鹵化物的鎢燈。通電后,電能把鎢絲加熱到白熾狀態進行發光,電能轉化為熱能,再轉化為光能。
       
        優勢:成本低、制作簡單。色溫較低,穿透性好。
       
        劣勢:溫度高、耐用性差、亮度低。
       
      汽車大燈生產廠家
       
        氙氣汽車大燈適眼度高
       
        氙燈(HID)即高壓氣體放電燈。通過在抗紫外線水晶石英玻璃管內填充多種化學氣體,如氙氣等惰性氣體,然后再透過增壓器將車載2V電源瞬間增至23000V,在高電壓下,氙氣會被電離并在電源兩極之間產生光源。氙燈的性能較鹵素燈有了顯著提升,電能轉化為光能的效率比鹵素燈提高了70%以上。
       
        優勢:
       
        一、亮度高,一般為鹵素燈的3倍;
       
        二、色溫高,HID燈可以制造出4000-2000k的色溫光,接近正午日光的顏色,人眼的接受度及舒服度很高;
       
        三、壽命長:HID是利用電子激發氣體發光的,并無鎢絲,因而壽命長,一組HID氣體放電燈大約為3000小時;
       
        四、耗電少:HID的功率一般只有35W,而普通車燈的功率一般為55W。
       
        劣勢:很明顯,發熱、發熱非常高是HID的主要劣勢,300-400℃很正常,燈罩被烤黃的事情時有發生,另外,大燈開啟有延遲也是它的一點不足。
       
        LED汽車大燈節能環保
       
        LED它有個很通俗的中文名字,發光二極管。它如今常常以燈箱、招牌及各種電器的指示燈和背光燈的角色出現,也往往是汽車尾燈、高位剎車燈、日間行車燈的重要組成部分。而現今市場上很多車款的的高配置車型也都裝配了高科技的全LED大燈組,就是利用LED作為光源制造出的照明器具。
       
        優勢:
       
        一、節能、冷光源發光發熱量低,LED元件的能耗僅為鹵素燈的/20;
       
        二、壽命超長,耐用性好:目前用在汽車上的LED元件基本都能達到50000小時的水平,由于LED元件結構簡單,抗沖擊性、抗震性非常好,不易破碎;
       
        三、LED的體積非常小,設計師可以擺脫技術上的束縛,使得大燈造型可以有質的飛躍;
       
        四、響應速度快:用在前大燈上,相比氙燈和鹵素大燈擁有更高的響應速度,對于行車安全性有更好的保障;
       
        五、低壓直流電即可驅動,對車輛蓄電池的負載小,干擾弱,對使用環境要求低,適應性好。
       
        劣勢:那就只有成本了,雖然在一直下降,但是LED燈具的裝備成本還是居高不下,特別是功能復雜的前大燈組。
       
        總之,三種類型的大燈各有優劣,但我們也能看到的是LED大燈確實是未來的一大趨勢,當LED在技術與成本上都取得不錯的突破之后,汽車大燈生產廠家在往后的車型中會有越來越多的車型上都配置LED大燈。LED是集成的一個發光二極管,體積可以做到很小,形狀也是各異。這對于設計師來說是一個很有意思的挑戰,可以讓他們盡情地發揮天馬行空的創意?;蛟S,將來車燈會作為車型前臉設計的很大的看點。

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